隨著聯合國氣候會議COP26的落幕，主辦城市格拉斯哥總算回復日常的平靜。這場被寄予厚望能提出地球氣候災難解方，號稱《巴黎協約》之後最重要的氣候高峰會，在閉幕前的最後關頭，來自全球約200個國家總算簽訂了國際協議「格拉斯哥氣候公約」（Glasgow Climate Pact），承諾逐步減少燃煤發電，採取行動阻止氣候變遷對地球環境造成的損害，並支持發展中國家的轉型，這場峰會似乎達成了它的使命。然而，不論這場峰會是不是如同環保運動者Greta Thunberg所批評的，是一場空談多過實質意義及行動的漂綠盛會（Greenwash Festival），至少在會期舉辦的兩周期間，對舉辦城市格拉斯哥的環境及居民肯定是稱不上友善的。

一般大型展會總是在城市各處大量地懸掛宣傳旗幟，即使現在格拉斯哥的各巴士站牌、火車站，以及主要的街道上，電子看板林立，這場要解決地球環境問題的峰會也沒有省去實體宣傳旗幟的裝飾，峰會前兩周，市區主要街道及會場周圍就掛滿了旗海。峰會期間許多參與的組織及企業，也印製了大量的議題文件、宣傳手冊及宣傳單發送給與會者及參觀的大眾，也許這些宣傳品都標榜使用環保材質，但還是製造了為數不少的非必要物品。加上因為Covid-19疫情的關係，各國代表們每天都必須快篩檢測陰性才可以進入會場，兩萬五千名與會者兩周的快篩垃圾量也是相當可觀，更不堪的是，不少快篩檢測的棉棒及垃圾，被隨手丟棄在會場周圍的巷道間，引起當地居民的不滿。

參與這場峰會的各國代表，所排放的二氧化碳量也相當驚人，光是四百多架搭載各國政商領袖及各界名人來到蘇格蘭的私人飛機，就排放超過一萬三千噸的二氧化碳，這已經超過一千六百個蘇格蘭人一整年製造的二氧化碳總量，還要再加上其他兩萬多個與會者跟成千上萬的環保運動者，搭乘各種交通工具來到格拉斯哥的碳排放量。峰會期間，為了確保會議及遊行抗議都能安全地進行，每天都出動上萬名從全英國調來值勤的警察，天上的直升機、河上的快艇、路上的警車及騎馬的騎警幾乎都是無時無刻地巡邏著會場周圍及市區。為了供應大量與會人士的餐飲，連三明治都要從三小時多車程以外的亞伯丁運送來，這些都是因為峰會而多增加的碳排放量。而交通管制引起的交通壅塞，增加了空氣汙染，也增加生鮮產品運送到市區的困難度，造成當地居民的不便。

在達成減碳協議及拯救地球的大旗之下，上述顯然違背氣候峰會目標的各種不環保狀況，似乎都只是做大事時，不必拘束的小節，然而這些致力於改善氣候危機、提升大眾環保意識、制定環境政策的相關人士，應該更謹慎地減少對環境的傷害。我們今天面對的地球環境災害的困境，不就是各種不經心的小浪費小破壞長期累積而成的大災難。如果我們不能更有意識的去減少日常的浪費，更友善的對待地球環境，把環保變成一種生活態度，這樣一場目標崇高的氣候峰會，能否阻止氣候災難的惡化，真的是值得懷疑。